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DU531_9.jpg,Ducati 848/1098/1198,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum,ドゥカティ848-1098 用テルミニョーニカーボンレーシング短期間値下げします。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカンバイク。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。montogoカブ50/110(AA04/09/JA10/44)互換フォー。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。BEET ZX-25R レーシングプレートキット 0610K-KG2-09。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハーレーダビッドソンリアサスペンション。峠、サーキットでバンバン使ってました。mutt motorcycles LIRICAオリジナルサスペンション。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。NINJA 250SL ニンジャ250SL　リアサス　純正　低走行車外し。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ウイングコニー　当時物。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。レア！nc40 シャドウスラッシャー　AD製トリプル。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ape50 フロントフォーク オーバーホール済。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ホンダ モトラ☆リアサス/リアショック☆クルクルサス。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。武川 リアショック リアサス。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。TW200 TW225 DG07J スイングアーム 2JL　YAMAHA。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。KODOLIN　M8ソフテイル　リアサスペンションロワリングキット。面倒なのでバラ売り考えてないです。XR250 MD30　ローダウンリンクロッド。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。とも@土日発送お休みします 専用　ショックアジャスターカバー&油温計のセット。そのまま使える状態かとは思います。デイトナ Daytonaリアサスペンション SR400/500。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）